Zmiana ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych — co oznacza dla firm

⚠️ Uwaga! W dniu 06.11.2024 r. weszła zmiana ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych — dodano m.in. pkt 12b i 14b do art. 2: określenie definicji ruchu pojazdu i wprowadzenia pojazdu do ruchu.

Pozornie jest to nieistotna kwestia — ale powstała na tle tego, jakie pojazdy podlegają obowiązkowemu ubezpieczeniu OC, a jakie nie. Wprowadzenie tego przepisu jest też wynikiem wprowadzania dyrektyw UE oraz rozbieżnych orzeczeń polskich sądów. Jak zawsze — chodzi o określenie odpowiedzialności i koniecznych obowiązków.

Pozornie teraz każdy pojazd, którego funkcją jest środek transportu, podlega obowiązkowemu ubezpieczeniu OC (i — w konsekwencji — brak takiego ubezpieczenia może spowodować sankcyjne opłaty).

Generalnie są różne rodzaje ubezpieczeń — dla firm najważniejsze jest, aby ewentualne szkody wyrządzane przez ich mienie (w tym też i przez pojazdy, i przez maszyny; a żeby było bardziej skomplikowanie — i przez pojazdy w ruchu, i przez pojazdy stojące, ale też np. uszkodzone lub nienadające się do jazdy z innych przyczyn) były pokrywane przez ubezpieczyciela. W praktyce — zalecane jest zawarcie umowy ubezpieczenia dotyczącej działań firmy (która co do zasady nie obejmuje szkód wyrządzonych przez pojazdy podlegające ubezpieczeniu obowiązkowemu komunikacyjnemu) i ubezpieczenie obowiązkowe OC. Warto mieć i jedno, i drugie — aby firma była w pełni zabezpieczona.

To, jaki rodzaj ubezpieczenia trzeba zawrzeć, a (w razie szkody) wykorzystać — to już kwestia bardzo indywidualna i wymagająca, w razie wątpliwości, konsultacji albo z brokerem, albo z prawnikiem, albo z firmą konsultingową. W naszej Izbie znajdziecie Państwo firmy ze wszystkich tych branż!

Przygotował: adwokat Janusz Masiak

Wpis przeniesiony z profilu Facebook Izby Norda.